从9月18日开始，深圳地铁1号线将施行新版运行图，高峰发车间隔从原来的2分20秒压缩到2分钟整，效率迈进世界一流行列，再创公共交通建设运营的“深圳速度”。本轮运能调整后，其他线路运能和运营时长也大幅扩大。

别小看此次调整运能压缩出来的20秒，这可不是微不足道、稍纵即逝的片刻，而是蕴藏巨大能量的“黄金时间”。地铁发车间隔减少近15%，代表轨道上同时驰骋的车辆增多，就能够在高峰时刻输送更多旅客，带动城市交通系统整体效率提升。对于通勤族而言，发车间隔缩短不仅意味着节省数倍于20秒的换乘、等待时间，还意味着可以享受更加宽松、舒适的乘车环境，这就是每个工作日都能体会到的民生“小确幸”。

地铁效率越来越高、体验越来越好，也会吸引越来越多市民选择绿色出行，这背后的社会经济效益更是不可估量。目前，深圳城市轨道交通密度全国第一，公交分担率达到六成，这些成绩在全球都是拿得出手的。路不堵、“深圳蓝”更蓝，每个深圳人都享受着公交快速建设带来的红利。碳排放、碳达峰议题正热，当下，深圳已经通过立法确立了“碳普惠”原则，乘坐公共交通出行将为市民带来更直接的减碳优惠，相信未来深圳公交分担率将在“深圳速度”的加持下创造新的纪录、树立更高标杆。

今年深圳政府工作报告透露，“十四五”期间，深圳将高标准建设枢纽城市、打造国际性综合交通枢纽，并提出了达成这一目标的一系列举措，大力完善城市公共交通建设，就是其中重要内容。推动若干公共交通重大工程落地，地铁四期规划多项成果即将与市民见面，五期规划愿景正在筹划，深圳展现出了推动公交建设一如既往的魄力和大手笔。建设提速的同时，深圳还苦练公交运营管理的“绣花功夫”。创新驱动，小投入撬动大收益，深圳今年推出招手即停社区公交“小黄鱼”、设立公园公交接驳停车场等项目直击市民出行痛点，让人眼见一亮，广受市民欢迎。

交通畅，城市旺。公共交通的品质提升，能有效带动城市要素流通提速，对于深圳更好发挥粤港澳大湾区核心引擎功能，打造畅通双循环新发展格局重要节点有着战略支撑价值。深圳要不断刷新公共交通建设运营“深圳速度”，探索超大城市公共交通运营治理新模式，奋力建设交通强国城市范例。