近日，由贵州高速集团投资建设、贵州省公路工程集团有限公司施工建设的省内第一公路长隧——重遵扩容项目桐梓隧道进口端双幅掘进突破10000米，项目建设取得重大进展。目前，每天在项目上施工的工人超过470名，隧道正以每天10米的速度继续掘进。

重遵扩容项目是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程。由于贵州喀斯特地貌的特殊地理原因，桐梓隧道地质情况复杂，穿越3条断层破碎带，融合了复杂断层、高地应力、高瓦斯、煤层采空区，以及溶洞、暗河、突泥涌水等特殊地质风险，其中煤与瓦斯最具有突出的危险性，施工难度极大。

据了解，自开工以来截至目前，重遵扩容项目办将安全生产视为第一要务，桐梓隧道重大安全事故为“零”，先后获得省级2021年度平安工地考评示范项目、2020—2021年度贵州省“安康杯”竞赛优胜班组奖等奖项。

为了保障重遵扩容项目建设安全顺利开展，贵州高速集团成立了以同济大学孙均院士为首的桐梓隧道施工管理专家组，重点解决桐梓隧道的施工技术和管理问题。

重遵扩容项目总监办成立了安全生产领导小组，建立健全安全管理体系，主要负责人“率先垂范”亲自抓，班子成员“砍土分方”具体抓，严格落实责任到人。

在保证安全生产的基础上要解决技术难题，提升隧道修建的科技水平是“关键一环！”施工单位建立了隧道监控量测系统，通过实时数据传送和分析，了解隧道沉降情况。提升机械化水平，引入三臂凿岩台车、钻注一体机、C6钻机、湿喷机等，实现机械化减人，机械化促进安全生产。采用“瓦斯监控系统+瓦检人员+视频监控系统+人员定位（门禁）系统”，动态实时监控洞内各点瓦斯浓度、二氧化碳（CH4、CO2），并集中反馈到监控室内，有效降低进洞人员安全风险，采用视频监控可以随时监控洞内的情况，提升工作效率的同时降低施工安全风险。实施全过程全方位跟踪，利用贵州高速集团平台，结合项目工程特点，引入隧道施工咨询单位、隧道瓦斯咨询单位等，为桐梓隧道施工建设安全、技术、质量等方面提供服务指导。

目前，双幅总长20.994公里的贵州省第一公路长隧——桐梓隧道全线掘进工作整体进度已完成91%，安全生产仍然是重中之重。

贵州高速集团重遵扩容项目总监办总监理工程师蒋亮、施工单位项目部负责人喻兴洪均表示：“我们要始终绷紧安全生产这根弦，坚守安全生产红线底线，坚持问题导向，深入排查安全生产风险隐患，压实责任，坚决遏制安全生产事故发生，确保重遵扩容项目安全生产形势持续稳定。”

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

通讯员 龙杰 陆成福

编辑 王法

编审 王淑宜