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“硫化锰渣经过球磨、浸出、除杂等一系列环节后，提取出镍、钴、锰、锌等有价金属，再采用新的生产工艺制作成电池用硫酸锰、电池用四氧化三锰等材料。而提取后的废渣则运往水泥厂形成产业闭环，减少环境污染风险”2022年12月29日，在铜仁大龙经济开发区汇成新材料有限公司生产车间，该公司第三事业部副总经理刘春其向记者介绍生产线运作情况。

2012年，汇成新材料落户大龙经济开发区。这是一家集新型动力电池材料研发、生产、销售为一体，主攻高纯超细无机功能材料领域的创新型高新技术企业。通过多年发展，该公司成为全球领先的电池用硫酸锰供应商，生产的电池用硫酸锰全球市场占有率达到60%。

“汇成新材料致力于成为全球锰基先进电池材料的领航者。2021年3月，我们自主设计建设的利用硫化锰渣制备新能源汽车动力电池正极材料前驱体材料的生产线正式投产。”公司董事长助理董雄文介绍，该生产线被锰行业认定为“全球首条利用硫化锰渣制备动力电池材料的生产线”。

锰渣，特别是湿法锰产业产生的锰渣的利用问题，是回收利用循环行业所面临的难题，也是锰产业发展中的短板。“项目投产后，每天可处理200吨硫化锰渣，产出约20吨锰金属量及1吨钴镍金属量，真正实现了将锰渣资源‘变废为宝’的目标。同时在生产过程中原料成本降低22%，用电消耗降低90%，耗水量降低50%。”董雄文介绍。

借助新能源产业发展的东风，汇成新材料正进一步扩产，并延长产业链以及废旧电池、废渣综合利用。汇成新材料公司为建设“汇成电池新材料产业园”项目，计划投资10亿元，届时可实现年产值25亿元。

贵州日报天眼新闻记者 张恒新

编辑 朱登芳

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