【资料图】

据法国《费加罗报》网站2月26日报道，经过20年的学习，中国已经准备好要挑战欧洲造船厂在邮轮领域的领导地位。这一细分市场被认为是商业船舶建造行业中最为复杂的之一。世界排名领先的法国大西洋造船厂、意大利芬坎蒂耶里造船公司和德国迈尔造船厂占据了全球邮轮市场约九成份额。

报道称，中国富有耐心地凭借愈发尖端的船舶向高端市场进军。2014年至2022年，招商工业海门基地建造了10艘载客量为350人至400人的小型邮轮。全球造船行业领头羊中国船舶集团建造的第一艘大型邮轮，今年将交付给中船嘉年华邮轮公司，后者不久后还将接收第二艘大型邮轮。

“这两艘邮轮正在芬坎蒂耶里造船公司协助下进行建造。”法国海军活动与建造工业集团的经济与技术顾问鲍里斯·费多罗夫斯基说。

报道称，在欧洲人的协助下，中国人的技能持续攀升。在多名专家看来，通过与中国船舶集团联手，芬坎蒂耶里造船公司获得了进入中国邮轮市场的机会。

报道认为，中国此举一箭双雕：一方面，满足本国市场需求。在2023年全球预计将达到2790万人次的邮轮游客量中，中国的占比将超过20%；另一方面，打破欧洲在邮轮方面的垄断地位。