【资料图】
当地时间12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。
报告称，机上迎角传感器(AOA)在起飞后立即失灵，机动特性增强系统(MCAS)故障导致了事故的发生。报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。
2019年3月10日，埃塞航空一架航班号为ET302的波音737 Max 8型客机起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
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当地时间12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。
报告称，机上迎角传感器(AOA)在起飞后立即失灵，机动特性增强系统(MCAS)故障导致了事故的发生。报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。
2019年3月10日，埃塞航空一架航班号为ET302的波音737 Max 8型客机起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
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